Raisons et solutions pour les dommages et la fuite des anneaux d'étanchéité dans les cylindres pneumatiques
Si le cylindre pneumatique est développé pendant son application, il est généralement dû à la tige de piston en acier rencontrant une excentricité pendant l'installation. Il sera détruit et épuisé. Lorsqu'il y a des fuites internes et externes dans le cylindre, le centre de la tige de piston C45 doit être ajusté pendant l'utilisation interne et externe, ce qui peut assurer efficacement la coaxialité de sa tige de piston de chrome et de son cylindre dans une certaine mesure. Le dispositif de brouillard à huile est-il fiable pour assurer la r
Qu'est-ce que le cylindre en aluminium QGB
Le QGB est un cylindre robuste (fait de tubes de cylindre de grande taille) avec un seul piston, un double jeu et des cylindres tampons réglables des deux côtés. Les dimensions d'apparence et d'installation du cylindre sont conformes à la norme internationale ISO6430. Le matériau principal est en acier de structure en carbone de haute qualité, qui est durable et adapté pour travailler dans des conditions difficiles. Peut remplacer les cylindres de série QGA et QGB. Ses caractéristiques sont une petite taille et un petit espace d'installation. Les
1. Le cylindre pneumatique standard SC (en tube de cylindre rond 6063-T5) convient à diverses industries et est spécifiquement utilisé pour les dispositifs d'élimination de la poussière. This type of cylinder is usually equipped with a lift valve and an electromagnetic pulse valve for use together. Les fabricants peuvent concevoir et produire différents diamètres de cylindre et traits, brides de cylindre, composants de configuration à l'oreille et double oreille à double oreille, ainsi que les tiges et cylindres standard des cylindres en fonction des exigences détaillée
Solution à la vitesse du cylindre lente
La vitesse du mouvement des cylindres dépend principalement des exigences d'utilisation des travaux. Lorsque la demande est lente et stable, les cylindres d'amortissement au gaz ou les commandes de limitation doivent être utilisés. La méthode de contrôle de la limitation consiste à installer la soupape de gaz d'échappement horizontalement et à utiliser la charge de poussée. Il est recommandé d'utiliser une charge de levage installée verticalement pour faire fonctionner la soupape de gaz d'admission. Des tubes tampons peuvent être utili
Barreau de cylindre de weiyingsi pneumaitc à Shanghai PTC Asia 2024
Le 5 novembre 2024, l'exposition industrielle de Hanover Shanghai 2024 a débattu du Shanghai New International Expo Center. Plus de 3100 entreprises représentant la force de pointe dans divers domaines de la fabrication se sont rassemblés à Shanghai, présentant des technologies de pointe, des produits révolutionnaires et des solutions de pointe sur près de 220000 mètres carrés de zone d'exposition, présentant un grand plan pour la fabrication intelligente à la fabrication de la fabrication intelligente à la fabrica
Comment faire bouger le cylindre en douceur
Le cylindre pneumatique a deux joints, l'un connecté d'un côté et l'autre connecté de l'autre côté, contrôlé par une valve électromagnétique. Lorsque l'extrémité de la tige de piston reçoit de l'air, l'extrémité sans tige libère l'air et la tige de piston se rétractera. Vérifiez la cause du dysfonctionnement du cylindre pneumatique: 1. L'huile de lubrification insuffisante entraîne une frottement accrue: effectuer une lubrification appropriée. Vérifiez la consommation du lubrifiant. S'il est inf
Solution de lubrification pour les cylindres pneumatiques et les pistons
Le piston est un composant comprimé dans un cylindre pneumatique (en tube en aluminium 6063-T5). Pour éviter les fuites de gaz des deux chambres du piston, un anneau de scellage de piston est fourni. L'anneau résistant à l'usure sur le piston peut améliorer la direction du cylindre, réduire l'usure de l'anneau d'étanchéité du piston et réduire la résistance à la friction. Les anneaux résistants à l'usure sont généralement faits de matériaux tels que le polyuréthane, le polytétrafluoroéthylène et le tissu de résine synthétique. La largeur du p
Type de cylindre pneumatique
L'énergie de pression du gaz comprimé peut être convertie en transmission pneumatique dans les machines, et les composants de l'actionneur pneumatique peuvent l'exécuter. Les cylindres pneumatiques ont deux types de mouvement linéaire alternatif et d'oscillation alternative. Les cylindres qui effectuent un mouvement linéaire alternatif peuvent être divisés en quatre types: des cylindres à action unique, des cylindres à double action, des cylindres à diaphragme et des cylindres d'impact.
Sélection de matériau de la tige de piston du cylindre pneumatique
Lors du traitement de la tige de piston d'un cylindre pneumatique, si 45 acier sont utilisés. Dans des circonstances normales, la charge sur la tige de piston n'est pas grande, ce qui signifie qu'elle sera composée de 45 acier. En raison du fait que l'acier 45 # est plus couramment utilisé pour l'acier structurel à éteinte en carbone moyen, c'est parce qu'il aura une résistance plus élevée et une meilleure machinabilité. Lors de la production de tiges de piston à partir de l'acier 45 #, en particulier après un traitement the
Comment s'assurer que les cylindres pneumatiques ne sont pas endommagés pendant l'utilisation
Le cylindre pneumatique est un système de transmission couramment utilisé dans les vannes de contrôle pneumatique, avec une maintenance et une installation quotidiennes relativement simples. Cependant, s'il n'est pas prudent pendant l'utilisation, il peut endommager le cylindre et même endommager le cylindre. Alors, à quoi devrait-il faire attention lors de son utilisation? Avant d'installer le tube et le cylindre bronchiaux, assurez-vous de vérifier les débris dans le pipeline et de le nettoyer soigneusement pour empêcher les débris d'en
Solution aux défauts dans des cylindres pneumatiques compacts
1. Le cylindre pneumatique a un air comprimé entrant, mais pas de sortie. Compte tenu de cette situation, les raisons possibles sont les suivantes: les chambres à membrane supérieure et inférieure sont connectées en raison de la fuite de la membrane, les pressions supérieures et inférieures sont les mêmes et l'actionneur ne sort pas. En raison du vieillissement du diaphragme pendant le fonctionnement fréquent du tube de profil en aluminium dans le cylindre, ou lorsque la pression de la source de gaz dépasse la pression de travail maximale du diaphragme,
Méthodes d'inspection et de réparation pour les fissures pneumatiques de blocs d'air
Afin de comprendre en temps opportun l'état du cylindre, des tests hydrauliques sont généralement nécessaires pour détecter s'il y a des fissures. La méthode réelle consiste à connecter d'abord la culasse (kit de cylindre) au bloc de cylindre, à installer le joint, puis à connecter le tuyau d'entrée à l'extrémité avant du cylindre au joint de tuyau de sortie de la presse hydraulique. Injectez ensuite la pression requise dans la veste d'eau du cylindre et maintenez-la pendant cinq minutes après la fin de l'injection. Pendant
5 aspects pour vous apprendre à choisir un cylindre pneumatique de haute qualité
1. Sélection du type de cylindre Choisissez le type de cylindre correct en fonction des exigences et des conditions du travail. S'il n'y a pas de phénomène d'impact ou de bruit d'impact lorsque le cylindre atteint l'extrémité de la course, un cylindre tampon (en tube d'aluminium) doit être sélectionné; Si un poids léger est nécessaire, un cylindre léger doit être choisi; Si un espace d'installation étroit et une course courte sont nécessaires, des cylindres minces peuvent être choisis; S'il y a une charge latérale, un cylindre de
Avantages de performance et applications du cylindre pneumatique en aluminium
Dans les ventes de marché, il existe une grande variété de types de produits, ce qui est en fait pour mieux et plus fort les besoins d'application de différents clients. À l'heure actuelle, il y a des cylindres pneumatiques en aluminium ordinaires, des cylindres pneumatiques d'amortissement d'impulsion, des cylindres pneumatiques destructeurs et des cylindres pneumatiques sans tige. Alors, quelles sont leurs caractéristiques de travail? Pendant le fonctionnement de l'équipement, la vitesse des cylindres hydrauliques et pneumatiques dans l'appareil fluctue co
Introduction au cylindre sans tige
Un cylindre sans tige fait référence à un cylindre qui utilise un piston pour connecter directement ou indirectement un actionneur externe, lui permettant de suivre le piston et d'atteindre le mouvement alternatif. Le plus grand avantage de ce type de cylindre est qu'il économise l'espace d'installation et est divisé en cylindres magnétiques sans tige et cylindres mécaniques sans tige. Les cylindres sans tige peuvent être utilisés comme actionneurs dans les systèmes pneumatiques. Peut être utilisé pour l'ouverture et la fermeture des portes dans les automob
L'utilisation du cylindre sans tige
Le principe de travail d'un cylindre sans tige est le même que celui d'un cylindre ordinaire, mais la forme de connexion et de scellage externe est différente. Un cylindre sans tige a un piston, mais pas de tige de piston. Le piston est installé dans le rail de guidage et la charge externe est connectée au piston, qui est entraîné par l'air comprimé. Le brevet pour les cylindres sans tige est une conception de structure d'étanchéité qui garantit l'intégration parfaite du cylindre et du système pneumatique. Il s'agit d'un design
Quelle est la structure d'un cylindre pneumatique?
À partir d'une analyse structurelle interne, les composants clés généralement inclus dans les cylindres pneumatiques sont des kits de cylindre (baril de cylindre, capuchon d'extrémité pneumatique, piston pneumatique, tige de piston et joints). Le diamètre intérieur du canon du cylindre représente la force de sortie spécifique du cylindre. Dans des circonstances normales, le piston doit rouler en douceur d'avant en arrière à l'intérieur du cylindre pneumatique, et la rugosité de surface du cylindre doit atteindre RA0,8 μm. Pendant ce tem
Quelle est la raison de la pression insuffisante dans les cylindres pneumatiques?
1. Cause de dysfonctionnement 1) La clairance latérale et la clairance d'ouverture de l'anneau de piston sont trop grandes, ou le chemin labyrinthe de l'ouverture de l'anneau d'air est raccourci, ou le scellement de l'anneau de piston est médiocre; Après l'usure de la surface, ses performances d'étanchéité se détériorent. 2) Une usure excessive entre le piston et le cylindre augmentera l'écart entre les cylindres assortis, provoquant le piston le piston dans le cylindre et affectant le bon scellement entre l'anneau de
Fonction de tige de piston du cylindre pneumatique
La tige de piston du cylindre pneumatique C45 est un composant de connexion qui prend en charge le fonctionnement du piston. Il s'agit d'une composante mobile fréquemment mobile et techniquement exigeante, principalement utilisée pour les parties mobiles des cylindres d'huile et des cylindres pneumatiques. Prenant un cylindre comme exemple, il se compose d'un tube de cylindre, d'une tige de piston (tige de cylindre), d'un piston et d'un capuchon d'extrémité. La qualité de traitement affecte directement la durée de vie et la fiabilité de l'ensembl
Qu'est-ce que la composante en céramique sous vide？
1. Qu'est-ce que la composante en céramique sous vide? Quels sont les avantages de la composante en céramique sous vide? Les composants en céramique sous vide sont des produits en céramique haute performance conçus pour une utilisation dans des environnements sous vide. Ces composants sont fabriqués à partir de matériaux en céramique avancés qui sont conçus pour
Inspection et maintenance des fissures du canon à cylindre
Inspection et maintenance des fissures du canon à cylindre Afin de comprendre en temps opportun l'état du corps du cylindre (en baril de cylindre), il est généralement nécessaire de effectuer un test de pression hydrostatique pour tester les fissures. La méthode spécifique consiste à connecter la culasse et le bloc de cylindre ensemble, d'installer le joint, puis de connecter la sortie de l'eau avant du bloc de cylindre au joint de tuyau de sortie de la presse hydraulique. Injectez ensuite la pression spécifiée dans la veste d'eau du
Analyse des raisons et méthodes de traitement pour le cylindre de festo ne fonctionne pas
La charge latérale du cylindre de festo pendant le fonctionnement ne doit pas dépasser sa valeur admissible. Pendant l'utilisation, il peut maintenir le fonctionnement normal et la durée de vie du cylindre. Empêcher la congélation de l'humidité dans le système. Lorsque la vitesse de fonctionnement des cylindres de fête est plus lente que la normale, de nombreux facteurs contribuent à cette volonté. Le produit doit mesurer la pression de son système principal pendant l'utilisation, puis vérifier si le système de pression est cohérent avec le réglage in
