Solution aux défauts dans des cylindres pneumatiques compacts
1. Le cylindre pneumatique a un air comprimé entrant, mais pas de sortie. Compte tenu de cette situation, les raisons possibles sont les suivantes: les chambres à membrane supérieure et inférieure sont connectées en raison de la fuite de la membrane, les pressions supérieures et inférieures sont les mêmes et l'actionneur ne sort pas. En raison du vieillissement du diaphragme pendant le fonctionnement fréquent du tube de profil en aluminium dans le cylindre, ou lorsque la pression de la source de gaz dépasse la pression de travail maximale du diaphragme,
Méthodes d'inspection et de réparation pour les fissures pneumatiques de blocs d'air
Afin de comprendre en temps opportun l'état du cylindre, des tests hydrauliques sont généralement nécessaires pour détecter s'il y a des fissures. La méthode réelle consiste à connecter d'abord la culasse (kit de cylindre) au bloc de cylindre, à installer le joint, puis à connecter le tuyau d'entrée à l'extrémité avant du cylindre au joint de tuyau de sortie de la presse hydraulique. Injectez ensuite la pression requise dans la veste d'eau du cylindre et maintenez-la pendant cinq minutes après la fin de l'injection. Pendant
5 aspects pour vous apprendre à choisir un cylindre pneumatique de haute qualité
1. Sélection du type de cylindre Choisissez le type de cylindre correct en fonction des exigences et des conditions du travail. S'il n'y a pas de phénomène d'impact ou de bruit d'impact lorsque le cylindre atteint l'extrémité de la course, un cylindre tampon (en tube d'aluminium) doit être sélectionné; Si un poids léger est nécessaire, un cylindre léger doit être choisi; Si un espace d'installation étroit et une course courte sont nécessaires, des cylindres minces peuvent être choisis; S'il y a une charge latérale, un cylindre de
Avantages de performance et applications du cylindre pneumatique en aluminium
Dans les ventes de marché, il existe une grande variété de types de produits, ce qui est en fait pour mieux et plus fort les besoins d'application de différents clients. À l'heure actuelle, il y a des cylindres pneumatiques en aluminium ordinaires, des cylindres pneumatiques d'amortissement d'impulsion, des cylindres pneumatiques destructeurs et des cylindres pneumatiques sans tige. Alors, quelles sont leurs caractéristiques de travail? Pendant le fonctionnement de l'équipement, la vitesse des cylindres hydrauliques et pneumatiques dans l'appareil fluctue co
Introduction au cylindre sans tige
Un cylindre sans tige fait référence à un cylindre qui utilise un piston pour connecter directement ou indirectement un actionneur externe, lui permettant de suivre le piston et d'atteindre le mouvement alternatif. Le plus grand avantage de ce type de cylindre est qu'il économise l'espace d'installation et est divisé en cylindres magnétiques sans tige et cylindres mécaniques sans tige. Les cylindres sans tige peuvent être utilisés comme actionneurs dans les systèmes pneumatiques. Peut être utilisé pour l'ouverture et la fermeture des portes dans les automob
L'utilisation du cylindre sans tige
Le principe de travail d'un cylindre sans tige est le même que celui d'un cylindre ordinaire, mais la forme de connexion et de scellage externe est différente. Un cylindre sans tige a un piston, mais pas de tige de piston. Le piston est installé dans le rail de guidage et la charge externe est connectée au piston, qui est entraîné par l'air comprimé. Le brevet pour les cylindres sans tige est une conception de structure d'étanchéité qui garantit l'intégration parfaite du cylindre et du système pneumatique. Il s'agit d'un design
Quelle est la structure d'un cylindre pneumatique?
À partir d'une analyse structurelle interne, les composants clés généralement inclus dans les cylindres pneumatiques sont des kits de cylindre (baril de cylindre, capuchon d'extrémité pneumatique, piston pneumatique, tige de piston et joints). Le diamètre intérieur du canon du cylindre représente la force de sortie spécifique du cylindre. Dans des circonstances normales, le piston doit rouler en douceur d'avant en arrière à l'intérieur du cylindre pneumatique, et la rugosité de surface du cylindre doit atteindre RA0,8 μm. Pendant ce tem
Quelle est la raison de la pression insuffisante dans les cylindres pneumatiques?
1. Cause de dysfonctionnement 1) La clairance latérale et la clairance d'ouverture de l'anneau de piston sont trop grandes, ou le chemin labyrinthe de l'ouverture de l'anneau d'air est raccourci, ou le scellement de l'anneau de piston est médiocre; Après l'usure de la surface, ses performances d'étanchéité se détériorent. 2) Une usure excessive entre le piston et le cylindre augmentera l'écart entre les cylindres assortis, provoquant le piston le piston dans le cylindre et affectant le bon scellement entre l'anneau de
Fonction de tige de piston du cylindre pneumatique
La tige de piston du cylindre pneumatique C45 est un composant de connexion qui prend en charge le fonctionnement du piston. Il s'agit d'une composante mobile fréquemment mobile et techniquement exigeante, principalement utilisée pour les parties mobiles des cylindres d'huile et des cylindres pneumatiques. Prenant un cylindre comme exemple, il se compose d'un tube de cylindre, d'une tige de piston (tige de cylindre), d'un piston et d'un capuchon d'extrémité. La qualité de traitement affecte directement la durée de vie et la fiabilité de l'ensembl
Qu'est-ce que la composante en céramique sous vide？
1. Qu'est-ce que la composante en céramique sous vide? Quels sont les avantages de la composante en céramique sous vide? Les composants en céramique sous vide sont des produits en céramique haute performance conçus pour une utilisation dans des environnements sous vide. Ces composants sont fabriqués à partir de matériaux en céramique avancés qui sont conçus pour
Inspection et maintenance des fissures du canon à cylindre
Inspection et maintenance des fissures du canon à cylindre Afin de comprendre en temps opportun l'état du corps du cylindre (en baril de cylindre), il est généralement nécessaire de effectuer un test de pression hydrostatique pour tester les fissures. La méthode spécifique consiste à connecter la culasse et le bloc de cylindre ensemble, d'installer le joint, puis de connecter la sortie de l'eau avant du bloc de cylindre au joint de tuyau de sortie de la presse hydraulique. Injectez ensuite la pression spécifiée dans la veste d'eau du
Analyse des raisons et méthodes de traitement pour le cylindre de festo ne fonctionne pas
La charge latérale du cylindre de festo pendant le fonctionnement ne doit pas dépasser sa valeur admissible. Pendant l'utilisation, il peut maintenir le fonctionnement normal et la durée de vie du cylindre. Empêcher la congélation de l'humidité dans le système. Lorsque la vitesse de fonctionnement des cylindres de fête est plus lente que la normale, de nombreux facteurs contribuent à cette volonté. Le produit doit mesurer la pression de son système principal pendant l'utilisation, puis vérifier si le système de pression est cohérent avec le réglage in
Principes et conception des systèmes aériens pneumatiques
1. Composants FRL pneumatiques Les composants pneumatiques FRL se réfèrent à l'assemblage de trois composants de traitement de la source d'air, à savoir les filtres à air, les vannes de réduction de la pression et les lubricateurs, dans la technologie pneumatique. Ils sont appelés composants pneumatiques FRR et sont utilisés pour purifier, filtrer et réduire la source d'air entrant dans des instruments pneumatiques. La pression est la pression d'alimentation en gaz nominale de l'instrument, ce qui équivaut à la fonction d'un t
Le baril de cylindre Weiyingsi vous emmène à la "China International Aluminium Industry Exhibition" à Shanghai
En tant qu'événement annuel de l'industrie asiatique en aluminium, l'exposition China International Aluminium Industry se concentre sur la présentation de nouvelles propriétés, technologies, tendances et applications des documents en aluminium dans le monde entier et s'efforce de créer une plate-forme d'échange professionnelle qui intègre les négociations commerciales, les échanges internationaux et Expositions de marque pour les entreprises de production en aluminium et les applications industrielles en aval.
La fonction et l'utilisation des tiges de piston du cylindre pneumatique
Il s'agit d'un composant de connexion qui prend en charge le fonctionnement du piston. La plupart d'entre eux sont utilisés pour les cylindres d'huile et les composants d'exécution du mouvement des cylindres. Il s'agit d'un composant mobile avec des mouvements fréquents et des exigences techniques élevées. Prenant un cylindre à titre d'exemple, il se compose d'une tige de cylindre, d'une tige de piston (tige de cylindre), d'un piston et d'un capuchon d'extrémité. La qualité de traitement affecte directement la durée de vie et la fia
Exigences de base et formage de roulement de la tige de piston du cylindre pneumatique
Exigences de base et formage de roulement de la tige de piston du cylindre pneumatique Une fois la tige de piston formée par roulement, une couche de durcissement à froid se formera sur sa surface de roulement, ce qui peut réduire la déformation élastique-plastique de la paire de broyage en contact avec la surface, améliorant ainsi la résistance à l'usure de la surface de la tige de cylindre et éviter l'usure. Brûlures causées par le rasage. Après le roulement, la valeur de rugosité de surface de la tige de piston diminue, ce qu
Usine de baril de cylindre de Weiyinsi dans l'exposition industrielle internationale de la Chine du Sud 2024
L'Exposition industrielle internationale de la Chine du Sud 2024 (ci-après dénommée "South China Industrial Expo") se tiendra à Shenzhen du 19 au 21 juin. L'organisateur de la South China International Industrial Expo a déclaré que la South China International Industrial Expo sera basée à Shenzhen, rayonnait à travers le pays, se concentrera sur Guangzhou, Shenzhen, Foshan, Dongguan et d'autres villes, et s'engager à construire une haute qualité Plateforme de communication commerciale dans le domaine industriel, reliant un "couloir industriel" sur
Principes et conception des systèmes pneumatiques couramment utilisés
1. Composants FRL pneumatiques Les composants pneumatiques FRL se réfèrent à l'assemblage de trois composants de traitement de la source d'air, à savoir les filtres à air, les vannes de réduction de la pression et les lubricateurs, dans la technologie pneumatique. Ils sont appelés composants pneumatiques FRR et sont utilisés pour purifier, filtrer et réduire la source d'air entrant dans des instruments pneumatiques. La pression est la pression d'alimentation en gaz nominale de l'instrument, ce qui équivaut à la fonction d'un transformateur de
Caractéristiques du canon cylindre en acier inoxydable rond
L'utilisation de l'acier inoxydable comme cylindre (tube de cylindre d'air en acier inoxydable) a les caractéristiques de la conception de petits produits et de la durée de vie longue. En raison de la résistance élevée et de la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable (utilisé pour les cylindres), par rapport à des matériaux tels que l'aluminium et le fer, il peut être conçu pour être plus léger et plus mince que l'aluminium et le fer en raison de sa résistance élevée et de sa non-agnétisme, ce qui Réduire la taille et le poids du produit. Il e
Quelles sont les marques de composants / cylindres pneumatiques dans le monde?
Avec l'augmentation des coûts mondiaux de la main-d'œuvre, la pression de survie sur l'industrie manufacturière augmente et l'automatisation des machines deviendra de plus en plus importante dans la nouvelle génération de fabrication. En tant que puissance de fabrication, l'Allemagne a lancé la "High Tech Strategy 2020" pour soutenir davantage la recherche et l'innovation des technologies révolutionnaires de nouvelle génération dans le secteur industriel. Les États-Unis ont lancé une stratégie "RE Industrialisation", dans l'espo
Les principaux problèmes dans l'utilisation du cylindre pneumatique
Le cylindre pneumatique ne se déplacera pas de façon inattendue. raison: 1. La poussière mélangée dans l'air peut endommager le cylindre. 2. Ajustement inapproprié de la vanne tampon. 3. L'électrovanne ne fonctionne pas correctement. Contre-mesure: En raison du mélange de la poussière et des dommages à la paroi intérieure du cylindre (tube de cylindre à air en aluminium anodisé), le piston restera coincé sur le dos et sera dans un véritable état mobile. Lors d
