Sélection de matériau de la tige de piston du cylindre pneumatique
October 25, 2024
Lors du traitement de la tige de piston d'un cylindre pneumatique, si 45 acier sont utilisés. Dans des circonstances normales, la charge sur la tige de piston n'est pas grande, ce qui signifie qu'elle sera composée de 45 acier. En raison du fait que l'acier 45 # est plus couramment utilisé pour l'acier structurel à éteinte en carbone moyen, c'est parce qu'il aura une résistance plus élevée et une meilleure machinabilité.
Lors de la production de tiges de piston à partir de l'acier 45 #, en particulier après un traitement thermique approprié, il est plus pratique d'obtenir un certain degré de ténacité, de ductilité et de résistance à l'usure connexe. Par conséquent, pour 45 # en acier, en fait, il est l'un des matériaux importants les plus couramment utilisés dans le traitement des tiges de piston.
De plus, dans le traitement des tiges de piston, si 45 # acier est utilisé, la tige de piston sera fabriquée en utilisant de l'acier 40CR lorsque la charge est relativement grande. En raison de sa nature moyenne en carbone éteinte et trempée, l'acier 40CR a une bonne durabilité et une ténacité à basse température. Surtout après l'extinction, il aura de meilleures propriétés mécaniques globales.
De cette façon, ce à quoi nous devons réellement prêter attention, c'est qu'il peut garantir que la tige de piston a une force de travail suffisante. Compte tenu de cela, l'utilisation de l'acier 40CR pour fabriquer des tiges de piston est couramment utilisée pour les transmissions à fort impact ou les fortes en service qui nécessitent un équipement de tige de piston.
En fait, en fait, nous devons prêter attention à la description ci-dessus des matériaux, qui sont plus couramment utilisés dans le traitement des tiges de piston. Cependant, en plus des deux matériaux utilisés pour l'usinage des tiges de piston mentionnées ci-dessus, il existe également de l'acier GCR15 ou SUS304, qui sont directement utilisés pour la fabrication de matériaux d'usinage sur des tiges de piston.