Raisons et solutions pour les dommages et la fuite des anneaux d'étanchéité dans les cylindres pneumatiques

November 21, 2024

Si le cylindre pneumatique est développé pendant son application, il est généralement dû à la tige de piston en acier rencontrant une excentricité pendant l'installation. Il sera détruit et épuisé.

Lorsqu'il y a des fuites internes et externes dans le cylindre, le centre de la tige de piston C45 doit être ajusté pendant l'utilisation interne et externe, ce qui peut assurer efficacement la coaxialité de sa tige de piston de chrome et de son cylindre dans une certaine mesure. Le dispositif de brouillard à huile est-il fiable pour assurer la rétention d'humidité des composants.

Lorsque des anneaux et des joints d'étanchéité apparaissent dans le cylindre, ils doivent être remplacés régulièrement; S'il y a des impuretés dans le cylindre, elles doivent être éliminées en temps opportun; Lorsqu'il y a des cicatrices sur la tige de piston, elle doit être remplacée.

Lors de l'utilisation du cylindre, son mouvement est instable et la sortie est insuffisante. Le travail de brouillard est-il fiable; Le gazoduc est-il bloqué.

L'effet tampon se produit dans le cylindre, généralement causé par la déchirure de l'anneau d'étanchéité tampon ou les dommages au réglage de la vis. À ce stade, l'anneau de boîtier et les vis de réglage doivent être remplacés.

Pendant le fonctionnement du cylindre, l'utilisateur exige un prix bas. Le principe et la structure d'un cylindre sont relativement simples. Facile à installer et à maintenir pendant l'utilisation. Les ingénieurs doivent posséder un certain niveau de connaissances électriques. Sinon, l'opération le détruira.

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