Kits de cylindre pneumatique

Les accessoires d'assemblage des cylindres se réfèrent à toutes les pièces d'assemblage du cylindre, à l'exception de la tige de piston, du tube de cylindre et des tirages (certains cylindres n'ont pas de tir).

Les accessoires d'assemblage de cylindre comprennent un couvercle avant et un couvercle arrière, un piston, deux joints de piston de type Y, un anneau durant, un ensemble d'anneaux magnétiques (certains cylindres n'ont pas d'anneaux magnétiques), deux joints de joint de cylindre, Une bague d'étanchéité à une tige de piston, une épreuve de poussière, deux capuchons de tampon, deux vis de tampon (avec joint torique), un filetage d'extrémité de tige de piston, un boulon de fixation de piston, 8 boulons de fixation, une entrée d'air époustouflante et une prise deux bouchons, une extrémité à tige de piston Couvercle de protection de filetage. Tube de cylindre à air.

Étant donné que les différentes applications nécessitent différents accidents vasculaires cérébraux de cylindres à air, pour les concessionnaires et les distributeurs, le stockage d'un grand nombre de cylindres avec des traits fixes occupera une grande quantité de fonds d'inventaire. Tube de cylindre pneumatique.

Cependant, le stockage des pièces d'assemblage du cylindre pneumatique peut très bien résoudre ce problème. Lorsque cela nécessite différents traits, puis assemblant temporairement le cylindre en conséquence. Barreau de cylindre à air.

Catégories

Les pièces d'assemblage des cylindres communes comprennent la série de cylindres carrés DNC, la série ISO Standard Metalwork, la série de cylindres SI Mickey Mouse Type ISO 15552, la série Cylinder standard SC et SU Airtac, les séries SDA Compact Cylinder, et DSN, MA, MAL MINI AIR CYLINDS Series, etc. .


Les choses nécessitent une attention particulière lors de l'assemblage du cylindre

Pour les fabricants de cylindres non professionnels, nous ne recommandons pas d'auto-assemblage pour éviter les problèmes causés par des cylindres d'assemblage incorrectement.

Les points suivants doivent être prêts attention lors de l'assemblage d'un cylindre d'air par vous-même:

◆ Le bord intérieur d'un cylindre pneumatique doit être chanfrein pour faciliter l'entrée du piston et la bague d'étanchéité dans le tube de cylindre.

◆ Avant d'assembler le piston et le cylindre, la graisse lubrifiante doit être appliquée à la paroi intérieure du cylindre pour réduire le frottement entre l'anneau d'étanchéité et la paroi intérieure du cylindre à air.

◆ Le bord de l'extrémité de la tige de piston doit également être chanfrein pour réduire les dommages aux joints de poussière et de tampon.

◆ Parce que l'extrémité de la tige de piston a des fils externes, une attention particulière doit être accordée lors de l'assemblage de la tige de piston et du couvercle avant. Il est nécessaire d'utiliser l'extrémité de la tige de piston sans fil pour traverser le joint. Sinon, la paroi intérieure du joint est facilement coupée par les fils et entraînant une fuite d'air.

◆ Pour l'installation du cylindre de tie à tir, il est également nécessaire de prêter attention à la position du fil de tirage, de sorte qu'il y a suffisamment d'espace de fil dans les boulons de fixation des housses avant et arrière pour installer les accessoires de cylindre tels Comme CA, supports de montage CB, supports de bride FA / FB. Tube de cylindre.