MAL Aluminium Alliage mini tube à cylindre à air

MAL Aluminium Air Air Cylinder tube pour mini-cylindre pneumatique

Caractéristiques du produit du mini tube de cylindre pneumatique de la série MAL:
1. Le couvercle avant et arrière et le tube de cylindre sont connectés par des filetages.
2. Le piston adopte la structure du joint bidirectionnel hétérogène. Il a une taille compacte et a la fonction de réservation de graisse.
3. La couverture avant adopte le guide de roulement d'auto-lubrification qui a de bonnes performances de lubrification et de guide.
4. Il existe plusieurs modes de couverture arrière, ce qui rend l'installation du cylindre plus pratique.
5. Il y a des cylindres et des accessoires de montage avec plusieurs spécifications pour votre choix.

Photo de temps de l'heure du canon à cylindre à air:

Le tube en aluminium d'amortisseur hors route hors route est l'un des composants clés utilisés pour fabriquer des amortisseurs de véhicules tout-terrain. En raison du fait que les véhicules tout-terrain voyagent souvent sur un terrain robuste, leurs systèmes d'absorption des chocs doivent avoir une durabilité et des performances extrêmement élevées. Les tubes en aluminium, en tant que composante principale des amortisseurs, ont les avantages suivants:

Léger: l'aluminium a une densité plus faible, et l'utilisation de tubes en aluminium peut réduire considérablement le poids des amortisseurs, améliorant ainsi les performances globales du véhicule, en particulier dans l'accélération, le freinage et la manipulation.

Résistance à la corrosion: l'aluminium a des propriétés naturelles antioxydantes et résistantes à la corrosion, qui peuvent maintenir de bonnes performances dans des conditions environnementales sévères et prolonger sa durée de vie.

Bonnes propriétés mécaniques: grâce à un alliage et un traitement thermique appropriés, les tubes en aluminium peuvent atteindre une résistance et une ténacité élevées et peuvent résister aux impacts et vibrations à haute intensité.

Esthétique: les tubes en aluminium peuvent être traités avec des traitements de surface tels que l'anodisation pour obtenir une bonne apparence et améliorer l'attrait visuel de l'ensemble du véhicule.

Recyclabilité: L'aluminium est un matériau recyclable, et l'utilisation de tubes en aluminium aide à réduire la consommation des ressources et la pollution de l'environnement.

Spécifications et types communs

Les spécifications et types communs de tubes de suspension en aluminium pour les véhicules tout-terrain comprennent:

Diamètre extérieur: allant généralement de 25 mm à 60 mm, selon les exigences de conception et d'application de l'amortisseur.

Épaisseur de paroi: généralement entre 1,0 mm et 3,0 mm, sélectionné en fonction de la résistance et du poids requis.

Longueur: Selon la conception spécifique de l'amortisseur, il peut aller de dizaines de centimètres à plus d'un mètre.

Matériaux: Les matériaux en alliage en aluminium couramment utilisés comprennent 6061-T6, 7075-T6, etc., qui ont de bonnes propriétés complètes.

traitement de surface

Afin d'améliorer encore la résistance à la corrosion et l'esthétique des tubes en aluminium, les méthodes de traitement de surface courantes comprennent:

Anodisation: un film d'oxyde dense se forme à la surface de l'aluminium à travers un processus électrolytique, ce qui améliore la résistance à la corrosion et la résistance à l'usure.

Peinture: pulvérisation ou trempage d'une couche de peinture protectrice pour augmenter la couleur et les performances protectrices.

Revêtement: Un revêtement métallique est formé à la surface de l'aluminium par des méthodes chimiques ou électrochimiques pour améliorer la résistance et l'esthétique de la corrosion.