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Analyse des raisons et méthodes de traitement pour le cylindre de festo ne fonctionne pas

July 16, 2024
La charge latérale du cylindre de festo pendant le fonctionnement ne doit pas dépasser sa valeur admissible. Pendant l'utilisation, il peut maintenir le fonctionnement normal et la durée de vie du cylindre. Empêcher la congélation de l'humidité dans le système.
Lorsque la vitesse de fonctionnement des cylindres de fête est plus lente que la normale, de nombreux facteurs contribuent à cette volonté. Le produit doit mesurer la pression de son système principal pendant l'utilisation, puis vérifier si le système de pression est cohérent avec le réglage initial. Barreau de cylindre pneumatique.
Si le cylindre de festo est retiré et non utilisé, il est nécessaire de prêter attention à la surface de la rouille du produit. Les orifices d'entrée d'air et d'échappement de l'équipement doivent être équipés de couvercles de poussière. En raison de la haute précision de la production et des conseils de produits, veuillez ne pas démonter le cylindre pour la fixation par vous-même. Bloc de cylindre et culasse pneumatique.
Le cylindre de festo appartient à des composants pneumatiques, donc la réponse à cette question est affirmative, il n'y a aucun doute à ce sujet. De plus, il convient de noter que les composants pneumatiques comprennent principalement des composants de traitement de la source de gaz, des composants de contrôle pneumatique, des actionneurs pneumatiques et des composants auxiliaires pneumatiques et des cylindres appartiennent à des actionneurs pneumatiques.
Le système de cylindre Festo contrôle la position, la vitesse et le couple. L'appareil doit compléter efficacement son mouvement linéaire pendant l'utilisation et peut convertir efficacement la transmission via des dispositifs mécaniques tels que les ceintures ou les vis dentées, de sorte que la structure est relativement complexe.
FESTO 2
La structure et le principe des cylindres de festo sont très simples. L'appareil entier est facile à installer et à entretenir. La force de sortie dans l'appareil est directement proportionnelle au carré du diamètre du cylindre, de sorte que la force de sortie du cylindre électrique est directement liée à la puissance du moteur, au diamètre du cylindre et au pas de la vis. Cela compte.
Les cylindres de festo ont une forte applicabilité et l'équipement peut fonctionner normalement dans des environnements à haute et basse température. L'équipement a une certaine capacité étanche pendant l'utilisation, ce qui le rend très adapté à une utilisation dans divers environnements difficiles. Méthodes d'analyse et de traitement pour le non-opération du cylindre de festo.
Tout d'abord, utilisez le cylindre de festo et retirez la rondelle plate ductile (vis) à l'extrémité du cylindre avec un étrier, puis retirez la tige de piston du cylindre. En effet, l'anneau d'étanchéité est trop endommagé, alors retirez l'anneau d'étanchéité, installez un nouveau kit d'étanchéité et nettoyez le cylindre pour vous assurer que les deux ports d'admission ne sont pas obtenus. Tout est normal, utilisez une petite quantité de beurre sans sel cristallisé pour frotter l'intérieur du tambour. Installez une rondelle plate extensible à l'extrémité du cylindre pour prolonger sa durée de vie de 1 à 2 ans.
Cylinder Barrels
L'approvisionnement du cylindre de festo est généralement un phénomène qui se produit lorsque la pression du cylindre est restaurée et que sa poussée dépasse la force de frottement fine. La raison principale est que la frottement dynamique et la résistance à la friction statique du cylindre sont différentes pendant le mouvement, ce qui conduit à ce problème. Sur le cylindre, une soupape de boost peut être utilisée, mais elle dépend toujours de la situation spécifique, par exemple si le cylindre peut le résister, s'il est facile à utiliser et à utiliser, et s'il apportera des avantages. Si l'un d'eux a un problème, la vanne de rappel ne peut pas être utilisée. Des cylindres spéciaux sont développés sur la base de cylindres ordinaires. Plus précisément, il s'agit d'une modification de la structure des cylindres ordinaires pour répondre à différentes exigences de travail, tout en obtenant des performances ou des fonctionnalités spéciales pour refléter leur caractère unique.
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