Aluminium Motor Alloy Motor Stator Boîtier avec dissipation de chaleur

Aluminium Motor Alloy Motor Stator Boîtier avec dissipation de chaleur

La coque du stator du moteur en alliage en aluminium fait référence à la coquille utilisée pour protéger et fixer le stator du moteur (c'est-à-dire la partie stationnaire du moteur, contenant généralement une bobine ou un enroulement). Il existe plusieurs avantages à utiliser l'alliage d'aluminium comme matériel, notamment:

Léger: par rapport à l'acier, l'alliage d'aluminium a une densité plus faible et peut réaliser des légers de produits.

Bonne conductivité thermique: l'alliage d'aluminium a une bonne conductivité thermique, ce qui peut aider les moteurs à se dissiper la chaleur, à améliorer l'efficacité du moteur et à prolonger la durée de vie.

Résistance à la corrosion: l'alliage d'aluminium a une résistance à l'oxydation naturelle, qui peut être encore améliorée par un traitement anodisant pour améliorer sa résistance à la corrosion.

Haute résistance: l'alliage d'aluminium correctement traité peut atteindre une résistance élevée, suffisante pour résister à la contrainte générée pendant le fonctionnement du moteur.

Facile à traiter: l'alliage d'aluminium peut être facilement traité en différentes formes par la coulée, l'extrusion ou l'estampage.

Pour les boîtiers de stator de moteur en alliage en alliage en aluminium, le casting peut être utilisé dans le processus de production car cette méthode peut produire des composants de forme complexe avec une précision dimensionnelle élevée. De plus, l'attention doit être accordée à la protection de l'enroulement du stator contre les dommages lors de l'installation et du maintien du moteur. Comme mentionné précédemment, des mesures appropriées doivent être prises lors du démontage et de l'assemblage du rotor pour éviter d'endommager le stator.

Profil en aluminium (coquille en alliage en aluminium) pour le boîtier moteur: composé de 6063 et d'autres grades d'alliage d'aluminium, il a été extrudé et formé, avec un poids léger, à haute résistance, * * *, une bonne performance de dissipation de chaleur, une belle surface, un trou intérieur concentricité de ≤ 0,07 mm et diamètre intérieur non coupe. Spécifications du produit: Il existe des modèles d'extrusion 1800T-6500T disponibles, et différentes tailles peuvent être personnalisées en fonction des dessins fournis. Barreau de cylindre. Les clients peuvent choisir de le faire sans traitement d'oxydation. Ce produit cylindrique avec dissipation thermique appartient également à un tube de profil en aluminium.