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Caractéristiques du canon cylindre en acier inoxydable rond

June 15, 2024
L'utilisation de l'acier inoxydable comme cylindre (tube de cylindre d'air en acier inoxydable) a les caractéristiques de la conception de petits produits et de la durée de vie longue. En raison de la résistance élevée et de la résistance à la corrosion de l'acier inoxydable (utilisé pour les cylindres), par rapport à des matériaux tels que l'aluminium et le fer, il peut être conçu pour être plus léger et plus mince que l'aluminium et le fer en raison de sa résistance élevée et de sa non-agnétisme, ce qui Réduire la taille et le poids du produit. Il est plus couramment utilisé pour les petits cylindres. Il s'agit d'un dispositif d'automatisation portable. La rugosité intérieure et extérieure du tube de cylindre pneumatique en acier inoxydable (canon à cylindre d'air en acier inoxydable) peut atteindre RA0,2-0,4 μ Ω, et la zone de tolérance du diamètre intérieur et extérieur peut atteindre 0,03 mm; La plage de spécifications est de 3 à 108 mm, avec une épaisseur de paroi de 0,2 à 3 mm. Les tubes de cylindre roulés à chaud (baril de cylindre pneumatique en aluminium) sont fabriqués à partir de billettes de tube ronde coulées en continu ou de billettes fleuries. Il est chauffé par un four de chauffage pas à pas, et après une descente à haute pression, il pénètre dans le moulin à brouillage.
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Le matériau roulé rugueux pénètre dans le moulin à finition après avoir coupé la tête et la queue et subit un roulement contrôlé par ordinateur. Après le roulement final, il est refroidi par le flux laminaire et enroulé par un robinet pour devenir une bobine droite.
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Le diamètre intérieur du cylindre en acier inoxydable (cylindre pneumatique en acier inoxydable) représente la force de sortie du cylindre. La tige de piston doit être traînée de manière stable dans le cylindre et la rugosité dans le cylindre doit être RA0,8UM. La surface intérieure des colonnes de tuyaux en acier sans couture doit être plaquée avec du chrome dur pour réduire les frottements et l'usure et éviter la corrosion. Les matières premières pour le cylindre sont des profils d'alliage en aluminium à haute ténacité et des tuyaux en acier à carbone moyen. Ce petit cylindre (mini-tube de cylindre) est en acier inoxydable. Dans les environnements naturels anti-corrosion, les cylindres à gaz ou les cylindres à l'aide d'interrupteurs d'induction magnétique doivent être en acier inoxydable, en aluminium ou en cuivre.
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