Qu'est-ce que les tubes à cylindre pneumatique en aluminium?

Qu'est-ce que les tubes à cylindre pneumatique en aluminium?

Le tube du cylindre en aluminium (également connu sous le nom de baril de cylindre en aluminium) est un type de tube irrégulier utilisé pour assembler les cylindres, avec un rasage lisse de la paroi intérieure et une grande précision.

Il n'a qu'à être coupé, aplati, tapé et déburré en fonction de la longueur réelle requise, et peut être assemblé avec les bases avant et arrière du cylindre. La plupart des tubes de cylindre en aluminium sont composés de 6063 aluminium.

Amélioration considérable de l'efficacité de la production et du taux de qualification des produits, réduisant considérablement les coûts de production et de traitement. Chaque type de cylindre a un tube de cylindre correspondant, un trou de positionnement d'installation du cylindre, une rainure de fixation de l'interrupteur à ressort magnétique, un diamètre intérieur du cylindre, un diamètre extérieur, etc., qui sont tous achevés à l'avance sur le tube de cylindre.

Catégorie de produit

Cylindres ronds, tuyaux de cylindre carré, tuyaux de cylindre de style Mickey, tuyaux de cylindre compacts tels que SDA, CQ2, ADVU, cylindre à double canne et tuyaux de cylindre de guidage compact, tuyaux hydrauliques en acier inoxydable, etc.

Caractéristiques de différents types de tuyaux de cylindre

Embonpoint

Généralement utilisé pour les cylindres de tige de série SC et les petits cylindres en alliage en aluminium. Il a une structure simple, un faible coût et une installation pratique. L'inventaire est grand, nous pouvons donc expédier rapidement pour la plupart des types. Le diamètre intérieur maximal est de 320 millimètres.

Type carré

Principalement utilisé pour les séries DNC et les cylindres de la série ISO. Un tube cylindrique carré est beaucoup plus fort et a des dimensions plus précises qu'un tube cylindrique circulaire ordinaire. Après un traitement d'oxydation sur la paroi intérieure et le perfectionnement, la surface est lisse et résistante à l'usure. Il peut correspondre à la plupart des bases avant et arrière ISO15552 et ISO6431.

Le fil d'installation peut être traité directement sur un tuyau cylindrique carré sans avoir besoin d'une autre tige de traction pour le réparer. De plus, il existe une rainure d'installation pour l'interrupteur à ressort magnétique sur le tube cylindrique, qui peut être directement fixé sur le tube cylindrique sans aucun support. L'opération est très simple. La plage d'ouverture est de 32 mm à 125 mm.

Tube cylindrique de style souris Mickey

La section transversale du tube cylindrique Mickey Mouse est similaire à celle de Mickey Mouse, il est donc communément appelé le cylindre Mickey Mouse, utilisé pour assembler les cylindres de série SI, SI et ISO. La caractéristique de ce tuyau de cylindre d'huile consiste à utiliser quatre côtes levées pour remplacer le tir sur le cylindre d'huile de tir à tir. De cette façon, il peut réduire considérablement le problème de la force d'installation inégale et est beaucoup plus pratique à assembler que les cylindres SC.

Le coût du tube cylindrique en forme de souris Mickey est entre le tube cylindrique circulaire SC et le tube cylindrique carré DNC, et sa résistance est beaucoup plus forte que le type SC. La plage d'ouverture (diamètre intérieur) est de 32 mm à 320 mm. Veuillez noter que bien que les tubes cylindriques de style Mickey de la souris de la série Si et SU se ressemblent en apparence, il existe de légères différences dans les dimensions d'installation spécifiques et ne peut pas être remplacée arbitrairement pour éviter les problèmes pendant l'assemblage.

SDA, CQ2 et autres tubes cylindriques compacts

Les cylindres compacts sont spéciaux. Leurs couvertures ou bases avant et arrière sont fixes avec des anneaux à instruction, contrairement à d'autres cylindres fixés avec des filetages ou des tiges de traction. La plage d'ouverture est généralement de 32 mm à 100 mm.

Tube de cylindre à huile à double tige et tube de bouteille d'huile de guidage compact

Le plus grand avantage d'un cylindre d'huile à double liaison est qu'il peut assurer le mouvement parallèle du piston du cylindre sans rotation ni oscillation. Les tuyaux de cylindre à double liaison communs comprennent TN, CXS, MGP série, etc.